Hyundai em contra-marcha! Divisão N pode RESSUSCITAR motores a combustão — e os fãs já vibram!
Depois de apostar tudo na eletrificação, a sul-coreana Hyundai surpreende ao admitir que os motores a gasolina e híbridos podem voltar à gama desportiva N — se o mercado e a lei deixarem.
Quem diria? Quando todos pensavam que a Hyundai tinha fechado de vez o capítulo dos motores a combustão, surge uma reviravolta digna de manchete. A divisão Hyundai N, famosa pelos seus modelos desportivos que fazem palpitar qualquer amante da condução, pode estar prestes a dar uma nova vida aos motores térmicos.
Um regresso que ninguém esperava
Nos últimos anos, a marca tinha sido clara: o futuro era elétrico. Os modelos Hyundai i20 N e i30 N, dois ícones entre os compactos desportivos, deixariam de ser produzidos para a Europa. O foco passaria a ser 100% elétrico, com apostas como o Hyundai Ioniq 5 N, que chegou para provar que a performance também pode ser silenciosa.
Mas agora… o discurso mudou.
Em declarações recentes, Joon Park, responsável máximo da divisão N, afirmou que a combustão ainda não está completamente fora de jogo. Segundo ele, “se houver condições legais e de mercado, não fechamos a porta ao regresso dos motores térmicos ou híbridos”.
O coração ainda bate pela gasolina
Outro nome forte dentro da Hyundai N, Till Wartenberg, foi ainda mais direto: “Se pudermos continuar a oferecer desportivos a combustão, vamos fazê-lo. Enquanto for possível, queremos manter viva essa emoção”.
É o tipo de frase que faz sonhar quem ainda sente saudades do cheiro a gasolina e do som inconfundível de um escape N a gritar em alta rotação.
O que pode travar (ou acelerar) este regresso
O futuro dos motores a combustão depende de três fatores:
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Legislação Europeia – As normas de emissões estão cada vez mais apertadas, e qualquer regresso exigirá soluções híbridas ou combustíveis sintéticos para cumprir os limites ambientais.
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Custos de produção – Desenvolver motores térmicos modernos é caro e pode não compensar se o volume de vendas for pequeno.
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Paixão dos condutores – A procura por automóveis desportivos autênticos continua viva. Muitos condutores sentem que os elétricos, por mais rápidos que sejam, ainda não conseguem replicar as sensações puras da condução mecânica.
A ponte: híbridos de alto desempenho
A Hyundai tem vindo a explorar tecnologias híbridas de alto rendimento, que podem servir de “ponte” entre o presente elétrico e o passado a combustão. Estas soluções permitem baixar emissões sem abdicar de potência, binário e emoção.
Conclusão
Ainda é cedo para saber se voltaremos a ver um novo Hyundai i30 N a gasolina ou algo semelhante. Mas uma coisa é certa: a chama da combustão ainda não se apagou dentro da Hyundai.
E se há marca capaz de surpreender, é esta.
O futuro pode ser elétrico, sim — mas talvez, só talvez, ainda haja espaço para aquele rugido inconfundível que faz sorrir qualquer apaixonado por automóveis.
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