A versão mais pequena do Cayenne está quase no fim.
O novo Porsche Macan é em tudo semelhante ao Cayenne, onde não se vislumbra grandes diferenças a não ser que a mais notável é mesmo o seu tamanho reduzido.
Relativamente às motorizações, as novidades seguem as mesmas tendências do design, isto é, baseiam-se no normalíssimo motor de quatro cilindros, tanto Diesel como a Gasolina. As motorizações mais enérgicas, assentam no motor de 6 cilindros, reservados para as versões mais desportivas do Macan.
Segundo a marca, a versão de entrada começa com uma motorização 2.0 turbo de 220cv e fecha com uma versão 3.6 de seis cilindros com 396cv de potência. O novo Porsche Macan irá ter uma versão Turbo, com o lançamento de um motor 3.0 V6 twin-turbo que desenvolverá uma potência de 360cv.
Na componente Diesel, que é a mais importante no nosso mercado, arranca no motor 2.0 TDI de 193cv e termina no 3.0 V6 TDI de 253cv. A versão Híbrida não está esquecida, pois é possível que o Porsche Macan possa ser produzida em 2014 numa versão híbrida.
