O Que é Que Escorrega Mais, Folhas Caídas ou Neve?

Os Engenheiros da Ford Revelam a Surpreendente Resposta

O Que é Que Escorrega Mais, Folhas Caídas ou Neve?

O Que é Que Escorrega Mais, Folhas Caídas ou Neve? Os Engenheiros da Ford Revelam a Surpreendente Resposta.

Se já alguma vez escorregou sobre folhas, saberá que na estrada, especialmente no Outono, podem ser um perigo significativo para os condutores. Os engenheiros da Ford quiseram saber como se comparavam com a neve e encontraram uma forma inteligente do descobrir.

Com o novo “Slippery Mode” (Modo Escorregadio) o Focus ajuda a reduzir a derrapagem ou o desvio de trajetória.

O efeito de conduzir em cima de folhas caídas

Podem ser uma componente fundamental na criação das impressionantes paisagens outonais, tão apreciadas pelos fotógrafos. Mas, em certas situações, principalmente quando estão molhadas ou em várias camadas, as folhas caídas podem representar um significativo perigo para os condutores. Os que o sabem desde há muito tempo, comparam o seu efeito com o de conduzir sobre a neve.

Mas, pode a humilde folha ser tão escorregadia como a neve?

Um grupo de engenheiros da Ford encontrou a resposta depois de realizar uma experiência única para o averiguar.

Obter os dados sobre a neve foi a parte fácil. Foram obtidos a partir de testes de veículos realizados em regiões muito nevadas da Escandinávia. Mas, não havia investigações que mostrassem o quanto escorregadias as folhas seriam. Para solucionar esta questão, a equipa recolheu sacos de folhas e usaram-nas para cobrir a pista de testes da Ford na Bélgica. Depois, utilizaram um dispositivo de teste de fricção que identifica o quão escorregadias são as superfícies ao passar sobre elas.

Depois dos testes descobriram que em certas circunstâncias as folhas são tão escorregadias como a neve.

Foto Galeria

Declarações de Eddy Kasteel, engenheiro de desenvolvimento da Ford Europa

“Foi divertido levar a cabo esta experiência, mas havia um ponto importante”, disse Eddy Kasteel, engenheiro de desenvolvimento da Ford Europa. “A maioria das pessoas sabe que deve reduzir a velocidade e conduzir com mais precaução na neve, mas são poucos os que têm o mesmo respeito pelas estradas cobertas de folhas que podem ser igualmente escorregadias”.

O grau de atrito é medido em unidades representadas pelo símbolo µ – quanto mais escorregadia a superfície, menor o número. Nos testes realizados, no seu momento mais escorregadio, as folhas registaram um valor de µ entre 0.3 e 0.4. Ou seja, o mesmo nível observado em superfícies nevadas.

Os mesmos engenheiros ajudaram a desenvolver o “Slippery Mode” para o novo crossover Ford Focus Active que chegará ao mercado em breve. O Slippery Mode foi desenhado para melhorar a tracção em superfícies geladas e de folhas molhadas. Este sistema realiza rápidos ajustes nos sistemas de estabilidade, aceleração e travagem para ajudar a prevenir que o veículo derrape, guine ou desvie da sua trajectória prevista.