Roubo de Jantes Especiais? Ford resolveu o problema.

Roubo de Jantes Especiais, infelizmente é algo muito comum nos dias de hoje. Não é nada agradável acordamos e vermos o nosso carro em cima de tijolos, porque os amigos do alheio roubaram-lhe as jantes especiais. Há quem coloque Pernos de Segurança, mas os que existem não são nada eficientes e os ladrões acabam sempre por conseguir roubar as jantes especiais do seu carro. Como a Ford está sempre a pensar no melhor para os seus clientes, criou uma porca de segurança que resolveu este problema. A Porca de Segurança é exclusiva, foi patenteada pela Ford e pode evitar o roubo de jantes de liga leve.

Com os sistemas de segurança dos veículos cada vez mais sofisticados, os ladrões passam a ter como alvo as peças e componentes dos automóveis, incluindo jantes de liga leve.

Os Pernos de Segurança

Um dos métodos para afastar os ladrões de jantes é usar porcas de bloqueio (ou porcas de segurança), uma em cada roda, que só podem ser desapertadas com um adaptador ou uma chave especial. Porém, esta solução não é 100 por cento fiável.

Agora, os engenheiros da Ford desenvolveram um novo tipo de porcas de segurança, totalmente inéditas, recorrendo à tecnologia de impressão 3D.

O padrão de voz define a forma da porca

Juntamente com a EOS, um dos principais fornecedores de soluções topo de gama para a produção de aditivos, a Ford criou porcas de segurança com contornos baseados na voz do condutor.

Tal como a leitura da íris ou uma impressão digital, a voz de uma pessoa pode ser usada como uma identificação biométrica única. Os engenheiros gravam a voz do condutor, no mínimo, durante um segundo, dizendo algo como “O meu carro é um Ford Mustang”, e utilizam um software para converter esta onda sonora única num padrão físico e imprimível. Este padrão é depois transformado num círculo e utilizado como desenho para o formato da porca de segurança e respectiva chave de desbloqueio.

Vídeo Ford Develops 3D-Printed Locking Wheel Nuts

Com a correcta geometria, a porca e a chave foram desenhadas como uma peça única, sendo depois impressas em 3D com recurso a aço inoxidável resistente a ácido e corrosão. Uma vez terminado o processo, a porca e a chave são separadas, procedendo-se a pequenos acertos, necessários para os preparar para serem utilizados.

O Seu Design

O seu design também inclui funcionalidades de segurança de segundo nível que impedem que a porca seja clonada ou copiada. As ranhuras de diferentes espaçamentos no interior da porca e os entalhes mais profundos impedem que um ladrão possa fazer um molde em cera desse padrão, já que esta parte-se quando puxada para fora da porca.

Se não se recorrer à voz do condutor na criação dos contornos, as porcas podem apresentar desenhos específicos para um determinado veículo, como o logótipo Mustang, ou utilizar as iniciais do condutor. O design também se pode inspirar em algo do interesse do condutor, recorrendo, por exemplo, ao contorno de um famoso circuito de corridas.

Expandir a utilização da impressão 3D

A impressão 3D, ou produção aditiva, proporciona uma liberdade de concepção que ajuda a reduzir o peso, melhorar o desempenho e criar peças que não seriam possíveis com a utilização de métodos convencionais. Ao longo dos últimos 30 anos, a Ford tem vindo a aumentar a utilização da impressão 3D para fazer protótipos de peças, o que ajuda a reduzir o tempo de desenvolvimento de veículos novos.

Vídeo Making it easier to make cars – using 3D printing

A marca recorreu também esta tecnologia para criar peças utilizadas nos Ford GT, Focus e Mustang GT500, e, no futuro, reforçará a produção de peças impressas em 3D. Algumas peças e componentes específicos, concebidos à medida, são também impressos em 3D, incluindo os colectores de admissão do Hoonitruck de Ken Block ou o par de grelhas aerodinâmicas do Ford Fiesta WRC da M-Sport, no Campeonato do Mundo de Ralis.

Nas linhas de produção da Ford, a impressão 3D é utilizada para criar ferramentas que são até 50 por cento mais leves, tornando as tarefas repetitivas fisicamente menos cansativas, ao mesmo tempo que contribui para melhorar a qualidade de fabrico. Como muitas dessas ferramentas são feitas em nylon, a Ford introduziu um programa de reciclagem que transforma peças antigas impressas em 3D e plásticos oriundos das áreas de produção, em nylon 100 por cento reciclado. A Ford também cria equipamentos de segurança impressos em 3D, como mangas de proteção para ferramentas rotativas, usadas na linha de produção, que protegem os operadores contra ferimentos nos dedos e braços.

Discurso directo

“Para um automobilista, uma das piores sensações é encontrar o seu carro assente em tijolos ou blocos de madeira, sem as quatro rodas. A substituição de algumas jantes de liga leve pode representar uma despesa de milhares de euros, mas estas novas e inéditas porcas de segurança irão manter os ladrões à distância. Reforçar a segurança contra roubo de jantes e proporcionar mais personalização de produto são mais duas provas de que a impressão 3D é uma verdadeira revolução na produção automóvel.” Raphael Koch – Engenheiro de Pesquisa de Materiais e Processos Avançados, da Ford Europa

“O facto de termos a nossa própria impressora, sempre pronta a utilizar, permite-nos fazer ferramentas e peças precisamente quando precisamos delas e proceder à sua substituição mais rapidamente do que nunca. Em algumas ferramentas, o tempo de entrega podia chegar a oito semanas, mas com a impressão 3D, o prazo viu-se reduzido para apenas cinco dias. O melhor de tudo é que qualquer um pode sentar-se ao computador e criar a peça pedida, fazendo, depois, a impressão utilizando plástico reciclado.” Lars Bognar – Engenheiro de Pesquisa de Materiais e Processos Avançados, da Ford Europa.