Foi uma fuga de informação em Itália que revelou que a Ferrari patenteou dezenas de soluções técnicas que irá usar num futuro Ferrari híbrido, onde se faz a união do motor V8 a dois motores eléctricos. A ser confirmado, este sistema poderá vir a figurar no sucessor do Califórnia ou numa evolução do 458 Itália.
É uma solução diferente da que a Ferrari tinha proposto em 2012, quando apresentou o concept-car 599 HY-Kers.
A ideia de reutilizar a energia libertada em desaceleração e travagem, por intervenção no volante do motor, não foi completamente abandonada, mas é certo que a marca de Maranello adiou o projecto de converter o Kers dos seus carros de F1 num sistema utilizável em conjunto V12 – como o F12 berlinda – e só deverá insistir nesse tipo de tecnologia a partir de 2015.
