Brisa “afasta” Q8 que promete descontos nos combustível

A Q8, da Kuwait Petroleum Corporation aparentemente excluída pela Brisa

Brisa afasta Q8 que promete descontos nos combustível

Brisa “afasta” Q8 que promete descontos nos combustível. A Q8, da Kuwait Petroleum Corporation aparentemente excluída pela Brisa.

A notícia foi avançada pelo Jornal digital, O Sol. A Q8, da Kuwait Petroleum Corporation, é uma das principais produtoras de petróleo do mundo e promete descontos de 14 cêntimos por litro.

Pelos vistos, este argumento que não convenceu a toda poderosa BRISA. Que tinha lançado concursos para a subcontratação das áreas de serviço nas auto-estradas A1 e A2, revelou ao i Marco Reis, da Vapo Atlantic, empresa parceira da Q8.

As explorações para as estações de serviço da Mealhada e Antuã foram ganhos pela BP e Repsol. Independentemente da proposta da Kuwait Petroleum Corporation.

Concurso de renovação de exploração

Foram para oito as estações de serviço que a Brisa, lançou um concurso para a renovação dos contratos de exploração. O período de exploração é para um período de 10 a 15 anos. A segunda fase do concurso é para os restantes espaços.

A empresa Q8 respondeu ao concurso concorrendo a cinco estações de serviço. São as estações de Leiria, Pombal, Mealhada, Antuã e Almodóvar.

No entanto, faltando apenas 15 dias da data fixada para o inicio da exploração (1 de Janeiro de 2018), sabe-se que o vencedor para a estação de serviço da Mealhada é a atual BP. Ou seja, vai-se manter na exploração. Já a estação de serviço de Antuã vai manter o mesmo critério usado no da Mealhada. Ou seja, é a Repsol que vai manter o contrato de exploração.

Posição da Q8

Perante tal cenário, a Q8 não quer acreditar, mas, sente que os restantes resultados serão no mesmo sentido. Ou seja, manter as actuais marcas, uma vez que “não parece haver interesse em alterar o atual paradigma dos preços altos, que estranhamente são ainda mais elevados que o preço de referência”, revelou ao i Marco Reis.

Numa altura em que se “fala em cartel ou preços concertados” pelos maiores operadores petrolíferos em Portugal, Marco Reis é perentório: “Todos os utilizadores das auto-estradas em Portugal são confrontados diariamente com os painéis informativos de preços com valores exatamente iguais, mesmo com o arredondamento do euro com três casas decimais. Ainda há dúvidas que os preços são concertados? Ou será tudo apenas uma grande coincidência”, questiona.

Contactada pelo i, a Brisa afirma que “os critérios de adjudicação eram objetivos e ganhou a melhor proposta, quer em termos de contrapartidas financeiras, quer em critérios de serviço aos utilizadores de auto-estradas”. Em relação à possibilidade da petrolífera Q8 ser afastada em relação aos outros concursos. Apenas diz apenas que “estes pressupostos não correspondem à realidade dos factos”.

Um argumento que, no entender de Marco Reis, não faz sentido. Isto porque acredita que a proposta apresentada pela Q8 era “muito aliciante para a Brisa”. Pois apresentava um valor bastante acima do mínimo fixado no preço-base e ainda uma grande perspetiva de crescimento de negócio.

Para Marco Reis, “quem continua a ser altamente lesado com este tipo de políticas de preço altos é o consumidor”, principalmente quando a Q8 apresentou uma aposta de preços baixos com descontos diretos sobre o preço de referência que poderiam atingir até 14 cêntimos por litro. “Estamos a falar em poupanças para os consumidores de até 8 euros por cada abastecimento, dependendo da capacidade de deposito de cada veículo”, refere.

Brisa perde com decisão

A Q8, ao não estar presente na exploração das estações de serviço nas autoestradas A1 e A2, representa, para Marco Reis, a continuidade destas políticas de preços altos e representa não só uma perda de receitas para a Brisa de “centenas de milhares de euros”, mas mais prejudicado sai o consumidor que continua a não ter uma opção low-cost.

“Atualmente os utilizadores/consumidores evitam abastecer nas auto-estradas e optam por recorrer a operadores low-cost antes e no final das viagens. A nossa intenção era cativar esses consumidores de forma a que esses litros fossem consumidos dentro das auto-estradas da Brisa. Mais consumidores, mais litros, melhor preço para o consumidor. Há aqui qualquer coisa que não está bem nesta decisão”, refere ao i. Questionando ainda “como é possível não ter sido levado em conta por parte da Brisa a importância e valorização da presença na A1 e na A2 de um dos maiores operadores ao nível global, que até detém o maior cartão frota diesel da Europa?”.

Ate à data, apenas se conhece a decisão do concurso das áreas de serviço da Mealhada e Antuã, o que causou junto dos responsáveis internacionais da Q8 alguma surpresa.

Proposta para outras vias

Marco Reis disse ainda ao i que a Q8 propôs à Brisa construir, respeitando os seus parâmetros, postos de abastecimento e sua exploração nas autoestradas A10 e A14, uma vez que nestas vias não é respeitada a regra de ter estações de serviço num raio de 50 quilómetros. Até à data, a Brisa não deu qualquer resposta.

A Q8 entrou no mercado nacional no final de 2015 e conta com cerca de 25 estações de serviço. Estando neste momento a negociar com algumas redes com vista a alargar o seu serviço. A empresa tem como objetivo atingir os 100 postos num prazo de cinco anos, assente sempre na premissa de preços baixos.”

Fonte: O Sol