Depois de confirmada a produção do novo Honda Civic Type R, a Honda revela os seus primeiros detalhes. No entanto, os detalhes revelados apresentam algumas alterações face ao primeiro modelo anunciado. Uma delas e provavelmente a mais sonante é o motor, uma vez que os técnicos do construtor nipónico optaram por um motor dois litros sobrealimentado de 300cv, em lugar do inicialmente anunciado 1.6 Turbo de 250cv.
Mas a marca nipónica não se fica por aqui, pois esta mostra-se determinada em ter o carro mais rápido no circuito de Nürburgring, destronando o Megane RS 265 Trophy.
Para atingir o objectivo de ter o carro mais rápido do famoso circuito de Nürburgring, o Honda Civic Type R vai contar com um eixo traseiro auto-direccional e um diferencial autoblocante, visando o melhor desempenho em pista.
Estando a sua comercialização prevista para 2015, esta quarta geração do Type R será introduzida no mercado na versão cinco portas e ter um peso abaixo dos 1 200 kg.
