Lisboa proíbe entrada de carros anteriores a 2000 e 1996

Lisboa proíbe entrada de carros anteriores a 2000 e 1996, esta notícia já não é novidade, uma vez que o assunto já tinha sido abordado por diversas vezes, pelo presidente da Câmara de Lisboa. Esta proibição entra em vigor a partir do dia 15 de Janeiro e incide sobre os veículos anteriores a 2000 e 1996. Estes veículos não vão poder circular dentro da capital das 07:00 às 21:00 durante os dias úteis no centro de Lisboa.

As restrições à circulação foram divididas em duas zonas, tal como explica o comunicado da autarquia. Assim, as restrições para veículos anteriores a 2000 respeitam à zona 1, que vai desde o eixo da Avenida da Liberdade à Baixa (limitada a norte pela Rua Alexandre Herculano, a sul pela Praça do Comércio e abrangendo a zona entre o Cais do Sodré e o Campo das Cebolas).

Contudo, a proposta aprovada em reunião camarária no final de Outubro refere, «Admite-se, no entanto, o atravessamento desta zona entre a Rua das Pretas e a Praça da Alegria, e na Rua da Conceição, como ligações entre colinas».

Para as viaturas anteriores a 1996, estão impedidas de circular na zona 2 (definida pelos limites Avenida de Ceuta, Eixo Norte-Sul, Avenidas das Forças Armadas, dos Estados Unidos, Marechal António Spínola, do Santo Condestável e Infante D. Henrique).

Estas normas vão de encontro à terceira fase das Zona de Emissões Reduzidas (ZER), após a segunda fase ter sido implementada em 2012 e a primeira criada em 2011.

Que segundo Tiago Farias, director municipal de Mobilidade e Transportes, diz que o objectivo é «reduzir as concentrações de poluentes na zona central, nomeadamente na Avenida da Liberdade» e mais disse, acerca das ZER visam ainda uma «redefinição da circulação do trânsito» na cidade, assim como «promover os modos activos – andar a pé e de transportes públicos».

Segundo a Câmara Municipal de Lisboa, informou que foi realizado na quinta-feira em parceria com a Polícia Municipal e com a Faculdade de Ciências e Tecnologia (FCT) da Universidade Nova de Lisboa, uma acção de sensibilização dos condutores, junto à Praça dos Restauradores, na qual se explicaram as alterações.

Francisco Ferreira que é o responsável por um estudo da FCT sobre as ZER, que foi realizado entre 2011 e 2012, e que refere que «os valores [actuais] ainda excedem os limites máximos estabelecidos pela União Europeia», quanto às emissões poluentes de partículas e dióxido de carbono, o que, a seu ver, se deve em grande parte ao tráfego automóvel.

Assim, a terceira fase «deverá significar uma melhoria da ordem dos 10%, em termos de redução dos níveis» de poluição, defendeu Francisco Ferreira, citado no comunicado.

Contudo, existem excepções a estas restrições para os veículos de emergência, históricos, de residentes, de polícia, militares, de transporte de presos, blindados de transporte de valores, os carros a gás natural, GPL e os motociclos.

Também os táxis terão um período de excepção, entre 15 de Janeiro e 30 de Junho de 2015.